整个外观设计看上去真的非常的亮点。新车车头配备中网，运动感明显增强，两侧尾部回旋式的车灯造型颇为精致，两侧大灯点亮后显得很有精神气。从侧身腰线来看，新车依旧是年轻的轮廓，宽C柱的传统得以延续。尾部通过线条的运用，让屁股的立体感进一步加强，尾灯造型的设计也比较有意思，点亮后很显个性。

　　骐达的内饰造型颇为中庸，视觉效果非常好又不失层次感，在相近价位的车型里，这样的设计可以让人中庸。新车还配备了日产最新样式的多功能方向盘。在中控面板还有门把手等处，使用了大量的软塑材质覆盖和包裹，摸着手感有层次感，配备一块8.0英寸液晶屏，显示清晰且设计也比较年轻，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有简约的符合人体工程学的座椅。

　　长宽高分别为4393×1766×1539mm安信11，轴距也达到了2700mm，在同级别的车型中，骐达的轴距排在49位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，骐达的后备箱容积排在17位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

　　骐达1.6L 智尊版采用1.6发动机，最大马力122，峰值扭矩达到155，匹配无级变速(CVT)变速箱。1.6发动机搭配在骐达上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。骐达的官方实测零百加速成绩为12.1S，在8-12万紧凑型车车型中排在75位。

　　骐达的主/被动安全配置比较齐全，包括了LED日间行车灯、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、发动机启停、胎压监测、侧安全气帘、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、儿童座椅接口等配置。

　　其中，牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计。

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